久久放一次假當然是要好好的去旅遊放鬆一下心情

但最大的問題就是住宿的問題,到底要選者哪間飯店或旅館比較划算又住得舒服又安心!

比較了一下多家旅館跟飯店後來發現(盧斯堤花園飯店 - 拉德維克)真的沒讓我失望,去到那裡玩得開心住得也安心

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主要設施

  • 14 間禁煙客房
  • 鄰近海灘
  • 滑雪器材儲放間
  • 露台
  • 花園
  • 自助洗衣
  • 禮賓服務
  • 野餐區
  • 烤肉架
  • 行李寄存
  • 櫃台服務 (有時間限制)
  • 旅遊諮詢/購票服務

熱情款待

  • 搖籃/嬰兒床 (付費)
  • 飯店內附設遊樂場
  • 花園
  • 陽台
  • 洗衣設施
  • 平面電視

鄰近景點

  • 拉德維克貝肯滑雪場 (1.3 公里)
  • 長碼頭 (1.8 公里)
  • 瓦薩石 (2.9 公里)
  • 拉德維克高爾夫球俱樂部 (3.5 公里)
  • 拉德維克教堂 (3.5 公里)


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(中央社巴黎12日綜合外電報導)頂尖研究人員今天警告,空氣中會造成強烈溫室效應的氣體甲烷10年來濃度急遽上升,抗暖化行動恐難上加難。

法新社全球訂房與澳洲廣播公司新聞網(ABC News)報導,研究人員在「環境研究」(Environmental ResearchLetters)期刊寫道:「亟需多加注意量化與降低甲烷排放。」

根據刊登於同儕審查期刊「地球系統科學數據」(Earth System Science Data)的研究,空氣中的甲烷濃度在2000到2006年間緩慢攀升,在那之後10年間,甲烷攀升速度更加快10倍。

這種增加在預料之外,且幾乎無法解釋原因,而增加的幅度,以2014和2015年最為劇烈。

研究作者表示:「控制全球升溫不超過攝氏兩度的目標原本就相當有挑戰性了,如果又不能有效且迅速解決減少甲烷排放問題,控制升溫的目標會越來越難達到。」研究成員是指196國在上月生效的法國巴黎氣候協議所訂定的目標。

約6成甲烷源於人類活動,其餘則來自溼地等天然資源。

人為製造的甲烷中,約1/3是化石燃料業副產品背包客

研究人員點出中國大陸火力發電增加,以及美國天然氣壓裂法勃興兩個因素。

凡爾賽聖昆丁大學(University of VersaillesSaint Quentin)助理教授、此篇評論主要執筆人索諾伊絲(Marielle Saunois)表示,甲烷暴增「應該和這些區域有些關聯」,但她告訴法新社,火力發電廠和生產天然氣造成的甲烷並非全部,其製造的量和過去兩年甲烷顯著增加的狀況也不一致。

這篇研究總結道,甲烷暴增更可能得歸咎於畜牧業生產和農業(特別是稻田),這兩項加起來幾乎占了人為甲烷排放量的2/3。(譯者:中央社鄭詩韻)1051212

(中央社記者葉子綱雲林縣12日電)號稱行善團的黃姓創團團長,涉嫌性侵2女共81次,雲林地方法院以一罪一罰判刑346年,應執行30年,全案可上訴。

雲林地方法院今天指出,創立行善團、慈善功德會、宮廟的黃姓男子,辦理功德會,平日為民教導命理、風水,宣稱能神通治病,但是3年前被指控假借治病之名,對剛畢業女大生及國中女生2人,共性侵81次。

雲林地方法院日前以妨害性自主罪嫌,一罪一罰判決黃男共346年徒刑,應執行30年,全案可上訴;事件爆發後引起地方譁然,因為該團體曾多次參與地方公益活動。

法官在判決書指出,被性侵的2名女子,都指出黃姓男子在性侵前塗抹藥膏,並指認其腹部有疤,2人經醫院精神鑑定,確認遭性侵造成心理受創,黃男涉及強制性交罪,應執行30年徒刑。1051212

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

【記者謝政儒台北報導】國道3號田寮3號高架橋及中寮隧道因受旗山、龍船兩活動斷層影響,造成隧道內路面擠壓隆起及高架橋端伸縮縫擠壓損壞。為有效解決地質影響,高公局規劃改善工程,將既有田寮3號高架橋及中寮隧道北洞口路段拆除,改以填築路堤及開挖路塹方式通過,以降低大地變位對高速公路設施之影響。

高公局表示自民國89年以來因斷層活動,將橋梁與隧道向東擠壓90公分,高度擠壓130公分。考量民眾用路安全,決定將原先剛性結構的橋梁與隧道改以路提方式供用路人使用。預計明年1月開工,2年內完工。

本工程位於國道3號田寮交流道及燕巢系統交流道之間,範圍為田寮3號高架橋(約378洽公訂房k+298~378k+700)以及中寮隧道北洞口(約378k+700~378k+950)路段。業於105年11月29日決標由慈龍營造工程有限公司承作,工程契約金額為5億4,485萬元整,工期為715日曆天。

另表示,改善之工程設計理念為尊重自然,以柔克剛,利用自然柔性材料取代剛性結構(以路堤取代橋梁、以路塹取代隧道),不再與大地對抗。國3田寮路段所跨越之旗山斷層為民國飯店民宿比價99年新公布之第一類活動斷層,具有高度活動潛勢,改善工程竣工後可避免斷層活動造成道路橋梁中斷、隧道襯砌龜裂崩落等重大災害之風險。

高公局補充,未來兩年施工期,高公局將盡力做好交通維持工作,但免不了尖峰時間壅塞問題,希望用路人及地方鄉親於施工期間能給予體諒及配合,讓本工程能在品質與安全都能確保之情形下如期完成。

(自立晚報20161209)

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